Редко какая стройка обходится без участия такой техники, как экскаватор и самосвал. Ведь каждое здание возводится на фундаменте, под который нужно вырыть котлован. Отечественная техника по-прежнему занимает лидирующие позиции на стройках нашей страны, хотя ее и теснят импортные машины. В настоящее время совсем не обязательно иметь такую специальную землеройную технику в собственности, более популярным вариантом является аренда экскаватора.
О том, насколько востребованы экскаваторы, косвенно говорит тот факт, что совсем недавно с конвейера ТВЭКСа сошел пятитысячный экземпляр экскаватора серии ЕК-18. Первый экскаватор этой серии был выпущен в Твери примерно десять лет назад. За это время было проведено несколько его модернизаций, и он по-прежнему остается популярным. Начало всего экскаваторостроения в нашей стране было положено в 1949 году именно на производстве ТВЭКС, когда был собран первый колесный экскаватор с канатной подвеской. Семидесятые годы прошлого столетия были ознаменованы освоением выпуска гидравлических колесных и гусеничных экскаваторов.
Что же касается непосредственно серии EK-18, то на сегодняшний момент на различных стройках уже трудятся пять тысяч экскавторов-"выпускников" данной серии. Всего же с момента запуска в серию первого экземпляра, уже сменилось несколько поколений экскаваторов EK-18, а в настоящее время эта техника производится в 29 модификациях. Этот нод не станет исключением в совершенствовании серии, поскольку планируется к выходу очередная новинка с улучшенными рабочими параметрами -- модернизированный экскаватор серии ЕК-14-90.
Вес экскаватора равен 18 т, а рабочее оснащение машины серии ЕК-18 весьма разнообразно. Если при стройке используется аренда самосвала и аренда экскаватора, то последний может иметь разную "внешность", в зависимости от запроса заказчика. Экскаваторы серии ЕК-18 бывают снабжены скраповым рабочим оборудованием, молоблочными стрелами с несколькими вариантами рукоятей, бревнозахватом, магнитными шайбами и, разумеется, различными видами ковшей. Такой работяга - желанный работник на любой стройке.
Горводоканал Волгограда пополнился пятью экскаваторами 
Волгоградцы создали сайт о мифах по поводу перевода стрелок часов 
Почему волгоградцы стали чаще покупать автомобили класса «люкс»?
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть