5 мая было заявлено, что Минпромторг успел выдать в масштабах страны чуть более 100 тысяч сертификатов из запланированных 200 тысяч.
Такими темпами за два месяца программа автоутилизации исчерпала половину своего бюджета и может завершиться уже к середине лета, а не в ноябре, как было задумано.
Количество желающих сдать свою машину не убавляется, а, наоборот, растёт. По оценкам экспертов, если так пойдёт и дальше, то к концу июня сертификаты могут вовсе закончиться. Ведь по данным того же Минпромторга, в России на данный момент насчитывается до 14 млн. владельцев автомобилей с более чем десятилетним «пробегом».
Изначально на реализацию программы утилизации в бюджете заложено 11 млрд. рублей. Их них 1 млрд. – средства на компенсацию потерь дилеров по доставке подержанных авто до пункта утилизации. Согласно программе любой гражданин может сдать свою колымагу автодилеру и взамен получить скидку на новую машину в размере 50 000 рублей. Купить таким способом можно не всякое авто, а только произведённое в России. При этом старый автомобиль должен соответствовать нескольким дополнительным требованиям. Иметь разрешенную полную массу не более 3,5 т; быть не моложе 1999 года выпуска; находиться в собственности последнего владельца более года.
Последнее требование довольно существенное. По замыслу разработчиков программы, оно должно пресечь попытки массовой скупки старых автомобилей для их сдачи дилерам.
«Трудно пока сказать, насколько выиграли от программы рядовые автолюбители, – считает профессиональный волгоградский автомаклер Алексей Борисов. – Явно в выигрыше в результате действия программы кризисный АвтоВАЗ».
По многим предприятиям так называемой отвёрточной сборки уровень спроса и так изначально был достаточно высок. По словам эксперта, в числе наиболее популярных среди участников утилизационной программы в большинстве случаев помимо новеньких «лад» являются автомобили марок Renault, Ford и Chevrolet. Естественно, российской сборки.
Между тем Минпромторг России расширил перечень автомобилей, которые можно купить со скидкой в 50 000 рублей. Список возможных альтернатив автохламу вырос за счёт моделей Volkswagen Passat, Skoda Yeti и Skoda Superb производства компании «Фольксваген Груп Рус», Peugeot 308 и Citroen C4, производства «ПСМА Рус», SsangYong Rexton и SsangYong Kyron от «Соллерс-Набережные Челны».
Напомним, что изначально в перечень автомобилей «со скидкой» входила вся линейка АвтоВАЗа, автомобили УАЗа (в том числе внедорожники Hunter, Patriot, Pickup). Кроме того, в список включены Volga Siber (ГАЗ), Kia Spectra и Sorento («ИжАвто»), Hyundai Sonata, Accent, Santa Fe (ТагАЗ) и ТагАЗ Road Partner, Tager, LC100.
На территории региона в программе участвуют три дилерских центра в Волгограде, а также два областных, которые находятся на юго-западе области в Чернышковском районе (в районном посёлке Чернышки) и в Новониколаевском районе (в хуторе Алексиковский). Как отмечают сами дилеры, в регионе, как и по всей стране, наблюдается настоящий ажиотаж. Уже продано свыше тысячи автомобилей, а количество желающих постоянно расширяется. С учётом того, что программа может исчерпать себя ресурсно уже летом, подобный спрос вполне понятен.
В Волгограде тополя зацвели на месяц раньше 
Как «подстелить соломку».Можно ли получить от страховщика реальную помощь? 
Волгоградцы откажутся от автомобилей