С весны нынешнего года на важнейшие вопросы транспортного развития может влиять экспертная общественность. При министерстве транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области создан общественный совет под началом министра транспорта и дорожного хозяйства региона Андрея Путина.
Деньги на обновление
В экспертный совещательный орган включены представители общественных организаций, научных центров, дорожно-транспортных ведомств, региональной Общественной палаты. Идея совета при министерстве, который создан по поручению губернатора области Сергея Боженова, проста. В нашем регионе не одна тысяча километров дорог, поэтому при развитии столь огромного комплекса не обойтись без всестороннего контроля общественности.
На втором заседании общественного совета значилось сразу несколько вопросов. Первый из них – о ходе ремонта и реконструкции дорог в Волгограде. Вопрос всесторонне осветил первый вице-мэр Волгограда Юрий Матасов. По словам чиновника, ремонт улично-дорожной сети в Волгограде находится в стадии активной реализации. Всего на эти цели в 2012 году направляется 1 млрд. 128 млн. рублей. Большая часть из этой суммы – 889 млн. руб. приходится на целевые ассигнования из областного бюджета. На обновление внутриквартальных дорог направляется 212 млн. руб. и ещё дополнительно 18,8 млн. руб. – на ремонт проездов к городским садоводческим обществам, дачным массивам. Текущий ямочный ремонт затронет 2,8 тыс. квадратных м дорожного полотна.
В нынешнем году, подчеркнул Юрий Матасов, будут полностью отремонтированы важнейшие магистрали города – улицы Штеменко, Льговская, Двинская, Автозаводская, Бакинская, Авиаторская, проспект Героев Сталинграда и ряд других. Будет обновлено дорожное покрытие в 56 волгоградских квартальных проездах и 260 дворах. Ремонтируются важнейшие городские путепроводы – на площади Возрождения и в посёлке ГЭС.
Нужны новые подходы
После сообщения Юрия Матасова началось обсуждение вопроса членами общественного совета. Представители общественной организации «Российский автотранспортный союз» внесли предложение использовать участок проспекта Ленина в Центральном и Краснооктябрьском районах города для организации так называемого реверсивного движения – в зависимости от изменения направленности транспортного потока в утренние и вечерние часы. Ещё одно предложение высказал член общественного совета при губернаторе Олег Капустин. По его мнению, в Кировском районе Волгограда можно заметно разгрузить «пробки» на Второй продольной – улице 64-й Армии, если реконструировать или совсем убрать разделительную полосу между встречными направлениями движения.
«В подобных предложениях есть рациональное зерно, – высказал мнение министр Андрей Путин. – Ничего не мешает буквально за 3-4 дня проанализировать такие предложения в дорожных проектных центрах и выбрать оптимальные варианты решения.
«Вся транспортная инфраструктура региона должна развиваться во взаимной увязке друг с другом, включая автомобильный, железнодорожный и речной пассажирский транспорт, – считает министр Андрей Путин. По его словам, опыт подобного стратегического планирования хорошо зарекомендовал себя в ряде регионов России. Применим он и в Волгограде, других крупных городах области, где изменение транспортной ситуации, рост личного транспорта ставят всё более и более сложные задачи.
«Работа общественного совета уже приносит свои положительные плоды, – считает председатель ВРО ООД «Движение автомобилистов России» Армен Оганесян. – Все шаги властей, чиновников, дорожников по ремонту дорог, улиц, путепроводов, транспортных развязок стали более прозрачными. Общественности много легче стало доносить до власти любые сигналы и пожелания. Власти, соответственно, более оперативно на всё это стали реагировать».
В Волгоградской области выявлены «дороги риска»