Деньги, собранные с дальнобойщиков системой «Платон», могут пойти на строительство второй очереди мостового перехода через Волгу.
«В Минтрансе России положительно решается вопрос о выделении Волгоградской области дополнительных финансовых средств, которые в свою очередь планируется получить от функционирования системы «Платон». Данные финансовые средства пойдут на строительство второго (мост через р.Ахтуба) пускового комплекса мостового перехода через реку Волга», – сообщает комитет транспорта и дорожного хозяйства администрации Волгоградской области.
В комитет считают, что ввод в эксплуатацию моста в районе реки Ахтубы «позволит обеспечить беспрепятственный проезд автотранспортных средств со стороны г.Волжского, Республики Казахстан на Третью Продольную магистраль с выходом на федеральные дорожные трассы». Это должно снизить загруженность дороги в районе Мамаева кургана.
Напомним, в конце сентября власти региона говорили о том, что мостовой переход через Ахтубу готов на 70%. Там уже возведены пролетные строения, идет устройство выравнивающего слоя, подпорных стенок, подъездных путей, ливневой канализации и т.д. Сдать мост в эксплуатацию планируется в конце 2016 года.
Водители большегрузов требуют отмены системы «Платон» и проводят акции протеста по всей стране. 15 ноября 2015 года была введена система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения фурами с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Движение таких грузовиков будет возможно только при условии оплаты в размере 1,53 рубля за один километр пройденного пути. Невнесение платы влечет административную ответственность в соответствии с законодательством. В настоящее время меру в виде штрафа отсрочили, однако такое решение дальнобойщиков не устроило. Они требуют полной отмены системы либо ее «заморозки» на более длительное время.
Смотрите также:
- Завершен пятый из семи этапов строительства моста через Ахтубу →
- «Танцующий» волгоградский мост расширяет границы →
- Завершен третий этап надвижки моста через Ахтубу →