Понедельник 3 мая в Волгоградской области был объявлен днём траура. Сотни людей пришли, чтобы попрощаться с пятью девочками, погибшими в ходе страшного ДТП на Ставрополье 30 апреля.
Неофициальный турнир
Дети направлялись в Черкесск на баскетбольный турнир. Из открытых источников стало известно, что он не был официальным (после трагедии соревнования отменили).
Авария случилась в 16.20 в Грачёвском районе Старополья, когда до Черкесска оставалось менее 200 км пути. В автобусе находилось 13 девочек-баскетболисток 12-14 лет, воспитанниц волгоградской школы олимпийского резерва № 2. Также ехали тренер, водитель с сестрой и двумя её дочерями. В результате ДТП погибли четыре спортсменки 12-13 лет и одна из племянниц водителя 2009 г. р.
После случившегося в Волгоградской области был создан оперативный штаб. С близкими погибших и пострадавших детей работают психологи и врачи. Семьям погибших детей из бюджета выделят по 1 млн руб., пострадавших – по 200 тыс. руб., дополнительно семьям пострадавших и получивших тяжёлый вред здоровью и вред здоровью средней степени тяжести – по 200 тыс. руб.
Также губернатор Андрей Бочаров поручил профильному областному комитету совместно с администрацией Волгограда провести проверку законности организации выезда детей на соревнования.
Кто виноват?
Вопрос законности выезда – ключевой. Есть письмо Минспорта РФ от 9 декабря 2016 г. № ПК-ВК-07/7794, касающееся организации перевозок групп детей. Там указаны сразу 10 нормативных актов, регламентирующих этот момент. Так, речь идёт о том, что за обеспечение проезда к месту соревнований отвечают те физкультурно-спортивные организации, которые осуществляют спортивную подготовку детей.
Всё это за счёт средств, выделенных организации на выполнение государственного (муниципального) задания или средств по договору за оказание услуг.
Но что происходит на самом деле? «Детский спорт из-за недофинансирования во многом держится за счёт средств родителей, – рассказал нашему изданию методист одной из школ олимпийского резерва в Волгограде (имя просил не указывать. – Авт.). – В командных видах иногда доходит до того, что местную молодёжную команду формируют из игроков разных регионов, так как не все родители в состоянии оплачивать поездки».
«Я, когда был подростком, тоже занимался баскетболом, – рассказал волгоградец Иван Новиков. – Когда ездили на соревнования, то нашу команду сажали в автобус с надписью «Дети», перед ним и позади следовали машины ГИБДД. А сейчас вожу на спортивные турниры детей сам. Сажаю в машину, ремнями пристегиваю, еду аккуратно. А как иначе? Никто их везти не заставляет, но ведь без соревнований они ничего в спорте не добьются, да и какой смысл заниматься, если не участвовать в турнирах? Потому спортшколы и родители организуют эти поездки за свой счёт».
Родительские форумы в Волгограде в эти дни полны эмоций и возмущения. Но смысл высказываний можно свести к одному: ездят юные спортсмены на том, на что хватает средств мам и пап.
Возможно, трагедия на Ставрополье станет поводом ещё раз пересмотреть правила передвижения организованных групп детей. «Поймите, сейчас ситуация на дорогах очень изменилась! – говорит председатель Волгоградского реготделения «Движения автомобилистов России», член регионального штаба ОНФ Армен Оганесян. – Резко увеличилось количество автомобилей, немало водителей, которые получают права непонятным образом, много лихачей. Причём некоторые ведут себя недопустимо в опасных ситуациях на трассе, что и случилось в Ставрополье. Необходимо ужесточать Правила дорожного движения по отношению к таким водителям, равно как и к новичкам».
Мнение эксперта подтверждают и данные СМИ: согласно имеющейся информации, 36-летний водитель легковушки, из-за которой произошло столкновение, был злостным нарушителем ПДД. Он и ранее регулярно получал штрафы за нарушение скоростного режима.
Между тем 2 мая под домашний арест на два месяца суд отправил директора спортшколы олимпийского резерва № 2. Согласно версии следствия, она издала приказ, который позволил команде выехать из Волгограда. В то же время автобус, на котором ехали спортсменки, не отвечал требованиям для перевозки детей: не был оборудован тахографом, системой ГЛОНАСС, детскими удерживающими устройствами. Директора обвиняют по двум статьям УК РФ («Халатность», «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности»). Уголовное дело возбуждено и в отношении водителя, спровоцировавшего ДТП (он арестован). Дела ведут следователи Главного следственного управления СК России.
Однако главным вопросом остаётся состояние пострадавших. Так, 3 мая стало известно, что из девяти детей, которые также получили ранения и травмы в ходе аварии, трое продолжают лечение на Ставрополье. Ещё шестерых доставили в ведущие клиники Москвы.
