С 1 июня за одну поездку на трамвае, троллейбусе и городском автобусе пассажир будет платить 12 рублей, на скоростном трамвае – 15 рублей, на дачных автобусных маршрутах (протяженностью свыше 30 км) – 16 рублей. Вырастет и стоимость социального проездного билета со 110 до 150 рублей.
Как пояснили корреспонденту «АиФ-Волгоград» в пресс-службе МУП «Метроэлектротранс», последний раз тариф на городском электротранспорте повышался 1 декабря 2009 года. При этом пассажиропоток на городском электротранспорте увеличился: в 2011 году трамваями и троллейбусами города перевезено на полмиллиона человек больше, чем в 2010-м.
С пуском второй очереди скоростного трамвая дополнительные расходы МУП «МЭТ» на ее содержание и эксплуатацию составили 71 млн. рублей. Себестоимость перевозки одного пассажира на скоростном трамвае составляет – 18,4 руб., в то время как средняя себестоимость перевозки на других маршрутах ГЭТ – 12,8 руб. Потому что скоростной трамвай – это мини-метро.
По расчетам городского департамента экономики и инвестиций администрации города, при действующем тарифе в 10 рублей с учетом роста цен на тепло-энергоносители, на материалы и запчасти, а также дополнительных затрат на обслуживание второй очереди убытки предприятии в 2012 году без повышения тарифа составили бы 470 млн. рублей. В городском бюджете предприятию на эти цели в 2012 году было предусмотрено 196 млн. руб. Поэтому и было принято решение о повышении тарифа на проезд в городском электротранспорте.
Волгоградские трамваи обойдутся без навигаторов 
На волгоградской «восьмерке» работает лучший водитель троллейбусов 
На проездных написали историю волгоградского трамвая 
В Волгограде трамваю на ходу побили стекла 
Финансисты: Рост тарифов на проезд не покроет убытков МУПов Волгограда 