Информация о дорожно-транспортных происшествиях стала мелькать в царицынских СМИ еще в начала XX века, рассказывают в пресс-службе мэрии Волгограда. Именно тогда на городских улицах появились автомобили и опасность на дорогах стала грозить и конным экипажам, и зазевавшимся пешеходам.
Одной из первых в сводки попала авария в июле 1912 года на мостовом сооружении, временно заменявшем закрытый на реконструкцию Астраханский мост. Машина на большой по тем временам скорости зацепила пролетку. Извозчик упал на землю, испуганная лошадь понесла вместе с повозкой — ее нашли в городе только спустя некоторое время.
Водитель авто тем временем попытался скрыться с места ДТП. Однако очевидцы всей толпой задержали его и препроводили в участок в сопровождении городового. Там выяснилось, что причиной столкновения стало неумелое вождение шофера. Владелец машины из экономии не нанял водителя-профессионала, а доверил руль машинисту с лесопильного завода.
Виновником другой аварии, случившейся пару месяцев спустя, стала лошадь, которую испугал сигнал автомобиля под номером 4. Животное рвануло вдоль по улице и сбросило на повороте извозчика. Он получил множество ушибов и травмировал левую руку.
К 1914 году в Царицыне было уже около 20 автомобилей. Об истории Астраханского моста — по ссылке.
