Старт движению автомобилей дали утром 11 сентября по новому горнополянскому путепроводу в Волгограде. Это торжественное событие случилось на два месяца раньше запланированного. Первыми проехать по мосту строители на дорожной технике.
Пробки долой
Развязка длиною больше 1,2 км построена на пересечении автодороги Новый Рогачик – Волгоград и железнодорожного перегона Горнополянский – Канальная в Советском районе Волгограда.
Глава региона Андрей Бочаров, побывавший на месте строительства, отметил – это хорошее событие для Волгоградской области. Здесь было одно из напряженных мест: к железной дороге в этом районе примыкает пять поселков и десятки СНТ, переездом пользуются сотни тысяч автомобилистов.
«Мы знаем, какие здесь были пробки. Благодаря эффективной работе подрядчика и конструктивному взаимодействию с РЖД нам удалось сдать проект на два месяца раньше. Теперь на этом направлении остается еще обход Нового Рогачика. Над решением этого вопроса мы активно работаем», — подтвердил губернатор.
Дачникам удобнее
Новый мост здесь давно был нужен – автодорога выходит на ростовскую федеральную трассу, соединяет Волгограда с поселками Новый Рогачик, им. Гули Королёвой, Горным, Водным, Майским, десятками дачных массивов. По ней следуют транзитные автомобили, добираются до СНТ местные жители, перевозят продукцию фермеры.
Но необходимость в путепроводе выросла в разы после того, как был реконструирован участок железной дороги М. Горького – Котельниково – Тихорецкая – Крымская. После ввода в эксплуатацию вторых путей пропускная способность участка выросла с 25 до 154 пар поездов в сутки. Соответственно увеличились и пробки на переезде.
Теперь заторы на переезде будут ликвидированы – двухполосный надземный путепровод повысит скорость, безопасность и комфорт для автомобилистов. Удобнее стало и пассажирам дачных автобусов: по обеим сторонам путепровода появились остановочные павильоны.
10 лет – дюжина мостов
Глава региона поделился: в настоящее время на территории области работы идут на шести сложных участках пересечения автомобильных и железных дорог. Все – с опережением графиков.
«Каждый из объектов непростой, но профессионализм строителей и конструктивная работа с РЖД позволяют решать эти задачи. До конца 2024-го как минимум еще два объекта мы введем в эксплуатацию», подчеркнул Андрей Бочаров.
Двухуровневых переезда возводятся в эти дни на пересечении железной дороги с трассой Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск. Один – у поселка Ивановка в Светлоярском районе, другой — на станции Абганерово в Октябрьском. На Третьей Продольной магистрали строится путепровод в поселке Водстрой. Для двух развязок – на станции Канальная в Светлоярском районе и на участке Горнополянский-Канальная в Кировском районе Волгограда – готова проектно-сметная документация.
Всего за последние 10 лет в регионе построено 12 мостов и путепроводов, пять — над железной дорогой.
