Не так давно сообщалось, что в речке под Волгоградом утонул водитель из Турции вместе с грузовиком. Что все-таки случилось? Кабина у фуры очень высоко расположена. Неужели в небольшой речке глубина была такой, что спастись было невозможно?
В Николаевском районе Волгоградской области недалеко от села Бережновка действительно ушла под лед фура, груженая 18 тоннами фанеры. Как рассказали редакции спасатели Николаевской службы ГУ МЧС по Волгоградской области, реку Еруслан можно назвать небольшой, но ведет она себя достаточно коварно. Глубина в иных местах доходит, случается, и до 40 метров.
Там, где затонула многотонная фура DAF, водолазам службы пришлось опускаться на глубину 8 метров. Тело водителя из кабины извлекли практически на дне.
К тому же водитель выехал на лед ночью. Теперь уже можно только предполагать, но специалисты, которые работали на месте ЧП, рассказали, что скорее всего водитель шел строго по навигатору, который показывал переправу. А в этом месте зимней переправы нет, только летом между берегами ходит паром.
Сейчас место переправы огорожено бетонными блоками, стоят знаки . Но в ночи водитель их то ли не заметил, то ли понадеялся на русский авось. Хоть и гражданин Турции солидного возраста – 65 лет.
Он спустился к кромке в стороне от ограждения. Многотонная махина выехала на лед и провалилась в 200 метрах от берега. Заполненный до отказа грузовик ушел на дно. Край машины, торчащий из огромной полыньи, увидели лишь утром пришедшие на берег рыбаки.
В главном управлении МЧС России по Волгоградской области сообщили, что зимних переправ в регионе нет ни на одной из рек. Зимняя переправа предполагает организацию дежурств специальных служб, регулярный промер толщины льда и другие мероприятия.
Николаевским МрСО СУ СКР по региону организована доследственная проверка. Официальный представитель СУ СКР по Волгоградской области Дарья Буянова уже сообщила, что признаков криминального характера смерти не установлено. Предварительной причиной смерти мужчины явилась механическая асфиксия в результате утопления.